Наплавлення

ПП-Нп-30Х4Г2М (ПП-АН128)

Порошковий дріт для наплавлення відкритою дугою або під флюсом деталей, що працюють за умов тертя металів з додатковими знакозмінними та ударними навантаженнями.

Форма замовлення

Додаткова інформація

Діаметри, мм	1.2 - 4.0
Захист	Самозахисний, флюс
Умови роботи	Тертя металів з ударами і знакозмінними навантаженнями
Застосування	Наплавлення котків, роликів, шнеків, валів, хрестовин

Рекомендована марка флюсу	EFA-1, АН-26С/П, АН-20С/П
Відокремлення шлаку	хороше
Коефіцієнт наплавлення, г/А·год	10 - 15
Схильність наплавленого металу до тріщин	помірна
Витрата дроту на 1 кг наплавленого металу, кг	1.05 - 1.2
Твердість наплавленого металу	HRC 42 - 48

Рекомендовані режими наплавлення під флюсом

Діаметр дроту, мм	Струм, А	Напруга, В	Швидкість наплавлення, м/год
1.6	140 – 200	27 – 28	10 – 14
2.0	180 – 240	28 – 29	12 – 17
2.4	220 – 280	29 – 30	15 – 19
2.8	250 – 330	30 – 31	18 – 22

Завантажити

Подібна продукція

Hardsteel 55D

Порошковий дріт для наплавлення під флюсом сталевих прокатних валків і подібних їм деталей, що працюють за умов тертя металів, циклічного термічного впливу та корозії.

детальніше

ПП-АН163

Порошковий дріт для наплавлення відкритою дугою, під флюсом або в середовищі захисних газів деталей, що працюють за умов циклічних навантажень, корозії, кавітаційної ерозії, тертя металів.

детальніше

ПП-Нп-180Х9

Порошковий дріт для наплавлення відкритою дугою деталей, що працюють за умов інтенсивного абразивного зношування.

детальніше

ПП-Нп-40Х

Порошковий дріт для наплавлення відкритою дугою, під флюсом або в захисних газах деталей, що працюють за умов інтенсивного абразивного зношування і корозії, за звичайних та підвищенних до 450ºС температур.

детальніше

ПП-АН180МН

Порошковий дріт для наплавлення у вуглекислому газі або відкритою дугою деталей, що працюють за умов тертя металів.

детальніше

Hardsteel 59A

Порошковий дріт для наплавлення в середовищі захисних газів шару мартенситної сталі, зміцненої карбідами хрому, на поверхні деталей, що працюють за умов інтенсивного абразивного зношування і відносно високих ударних навантажень.

детальніше